Jika lekap enjin rosak, enjin akan bergetar dengan kuat semasa operasi, yang boleh menyebabkan bahaya semasa memandu.Enjin kereta dipasang pada bingkai, dan enjinnya mempunyai pendakap.Terdapat juga pad mesin getah di mana enjin dan rangka disambungkan.Alas kaki mesin ini boleh menampung getaran yang dihasilkan oleh enjin semasa ia berjalan.Jika lekap enjin rosak, enjin tidak akan dipasang dengan kukuh pada bingkai, yang sangat berbahaya.

Pad pendakap enjin juga dipanggil gam kaki mesin, dan nama saintifiknya ialahlekap enjin.Fungsi utama adalah untuk menyokong enjin dan mengagihkan beban, kerana setiap kali ia dihidupkan, enjin akan mempunyai momen kilasan, jadi getah enjin dapat mengimbangi daya ini.Pada masa yang sama, getah kaki mesin juga memainkan peranan penyerapan hentakan dan menyokong enjin.Jika ia rosak, manifestasi langsung akan menjadi getaran enjin yang teruk, yang mungkin juga disertai oleh bunyi yang tidak normal.
Gejala biasa pad pelekap enjin rosak adalah seperti berikut:
1. Apabila memandu di bawah tork yang tinggi, kereta akan senget, dan kereta akan terselak apabila mengundur.Ini boleh diselesaikan dengan meningkatkan pemecut.
2. Enjin bergetar hebat apabila menghidupkan atau menghidupkan penghawa dingin.Stereng bergetar dengan ketara apabila memandu pada kelajuan tinggi, dan pedal pemecut dan brek juga bergetar.
3. Apabila memecut pada gear kedua atau ketiga, anda sering mendengar bunyi geseran getah.
Lekapan enjin rosak dan perlu dibaiki segera.Pad kaki mesin sudah tua dan perlu diganti segera.