Lekapan enjinmerosot, menjadi kering, dan gagal.Untuk mengelakkan kerosakan pada kereta api dan membantu menjadikan kereta berasa baharu, pertimbangkan untuk menukar pelekap enjin lama.
chrishasacamera
chrishasacamera
Kami mungkin memperoleh hasil daripada produk yang tersedia di halaman ini dan mengambil bahagian dalam program gabungan.Ketahui lebih lanjut ›
Sama ada hatchback, sedan, crossover atau trak, semua kenderaan mempunyai jadual servis dan selang masa yang komprehensif yang merangkumi pelbagai tugas, daripada memutar tayar hingga menukar penapis udara.Biasanya, pemasangan enjin adalah sebahagian daripada perkhidmatan utama dan oleh itu mesti dianggap sebagai barang haus.
Lama kelamaan, getah lekapan enjin menjadi kering, retak, runtuh dan akhirnya terpisah, yang menyebabkan pergerakan dan getaran pemanduan yang berlebihan.Jika kereta dipandu dengan kuat, lekapan enjin boleh rosak lebih awal, tetapi selalunya, usia memusnahkan lekapan enjin.Walau apa pun, apabila tiba masanya untuk menukar pelekap enjin, ia sebenarnya tidak terlalu sukar untuk dicapai dalam kebanyakan kes, bergantung pada di mana ia berada.Ia memerlukan lebih sedikit keberanian daripada biasa, tetapi ia boleh dilakukan dengan sempurna untuk pahlawan garaj yang menghasilkan sepana.
Drive dan rakan kongsinya mungkin memperoleh komisen jika anda membeli produk melalui salah satu pautan kami.Baca lagi.
Secara amnya, ia hanya perlu menggantikan pelekap enjin apabila ia gagal.Untuk memastikan isu mekanikal sebenarnya berkaitan dengan pemasangan enjin, beberapa kuasa pemotongan dan diagnosis mudah akan mengesahkan masalah tersebut.
Simptom yang paling biasa lekapan enjin yang buruk ialah getaran yang berlebihan dan bunyi enjin.Dalam kes yang paling ekstrem, enjin malah boleh menghubungi bahagian lain kereta daripada pergerakan, menyebabkan bunyi kram yang kuat.Selalunya, ia akan menjadi ketul kecil apabila pemandu melepaskan pendikit atau menggunakan pendikit.
Gejala yang paling biasa bagi kereta pacuan roda belakang atau kereta berenjin membujur ialah getaran pacuan yang meningkat dengan kelajuan dan getaran enjin yang berubah mengikut putaran enjin.Untuk kereta pacuan roda hadapan berenjin melintang, kedutan dan kekasaran adalah perkara biasa dengan penunjuk tambahan melalui stereng.Pada kereta melintang, enjin dan kotak gear wujud sebagai satu unit yang perlu diletakkan di ruang enjin.Jika enjin bergerak, gandar juga bergerak keluar dari penjajaran, menyebabkan perubahan pada stereng.Jika kereta menarik sedikit ke satu sisi apabila keluar dari pendikit dan kemudian menarik ke bahagian bertentangan apabila pendikit digunakan, ia hampir pasti masalah pemasangan enjin atau transmisi.Perhatikan juga getaran bergantung pada kelajuan dan rpm.
Anggaran Masa Diperlukan: 3 jam
Tahap Kemahiran: Pertengahan
Sistem Kenderaan: Enjin, kotak gear
Melakukan kerja ini memerlukan sokongan bahagian paling berat kereta.Untuk memastikan diri anda selamat, pastikan anda mempunyai sarung tangan tugas berat, baju kerja lengan panjang untuk mencapai ruang enjin dengan selamat, dan gear sokongan seperti bicu hidraulik dan sokongan enjin untuk memastikan enjin sentiasa disokong sekiranya berlaku kecemasan.
Kemudian alat yang anda perlukan juga agak asas.Kami tidak tahu apa sebenarnya dalam kotak alat anda, jadi kami akan menyenaraikan perkara yang anda perlukan.Untuk berjaga-jaga.
Mengatur semua yang anda perlukan sebelum memulakan kerja akan menjimatkan masa dan kekecewaan yang berharga.Pastikan kerja dapat dilakukan dalam satu sesi dan kehidupan akan menjadi lebih mudah.Percayalah.
Kebanyakan pertukaran pemasangan enjin dilakukan dengan cara yang sama, walaupun ia dipasang pada kereta dengan cara yang sedikit berbeza.Mari kita ikuti langkah-langkah umum.Jika anda menghadapi masalah mencari atau mengakses lekap enjin pada kereta anda, rujuk manual servis.
Menggunakan bicu hidraulik dari bahagian bawah atau bar sokongan enjin dari atas, angkat enjin sedikit untuk melepaskan ketegangan dari lekap enjin atau untuk bersedia untuk ditanggalkan.Pada kebanyakan kereta berenjin longitudinal, enjin akan diletakkan pada pelekapnya.Pada kebanyakan kereta pacuan roda hadapan, enjin akan tergantung pada pelekap.Terdapat crossover, tetapi perlu diingat untuk kaedah menyokong enjin.
Memandangkan mengetahui gaya lekap enjin, buka bolt pelekap enjin dengan enjin disokong.Tanggalkan bolt sisi enjin dahulu, kemudian keluarkan bahagian casis.Setelah lekap enjin dibuka, angkat enjin jika perlu.Pada kereta dengan enjin yang terletak pada pelekap, angkat enjin dengan bicu atau bar sokongan enjin sehingga pelekap enjin itu sendiri boleh ditanggalkan dengan selamat.Pada pelekap jenis gantung, enjin tidak perlu diangkat sama sekali, tetapi hanya ditukar dengan enjin dalam kedudukan umum dengan bar sokongan enjin.
Tanggalkan pelekap enjin lama dengan selamat.Pastikan anda tidak meletakkan jari anda di mana-mana ia boleh tersekat atau jika enjin tiba-tiba terjatuh.Gunakan dua kaedah untuk menyokong enjin untuk lebihan.Letakkan pelekap enjin baharu pada kedudukannya dan pasangkan bolt dengan longgar.
Dengan bolt berulir longgar, pastikan kedudukan enjin dengan betul dari atas.Kebanyakan pemasangan enjin mempunyai pin dowel yang perlu diletakkan.Pada pelekap jenis duduk, turunkan enjin dengan berhati-hati ke pelekap, pastikan dowel berada di tempat yang betul, dan kemudian tolaknya ke bawah.Pada pelekap jenis gantung, letakkan enjin dengan tangan dari atas sehingga pelekap berbaris, kemudian tork mengikut spesifikasi.
Dengan pelekap dikilas, keluarkan sebarang kaedah sokongan enjin.Pastikan pelekap masih diputar, dan kerja selesai.
Sesetengah daripada kita, termasuk saya sendiri, belajar dengan lebih baik secara visual, jadi saya memilih video yang menunjukkan cara menggantikan pelekap enjin dalam format yang mudah diikuti.
Anda ada soalan.Drive mempunyai jawapan.
A. Ia bergantung kepada kereta.Untuk pelekap jenis duduk, ia kurang berisiko tetapi boleh menyebabkan kerosakan dan pengendalian yang pelik.Untuk pelekap jenis gantung, ganti dengan segera.Lekapan boleh gagal dan menyebabkan enjin bergerak secara mendadak, menyebabkan masalah dengan pecutan dan pengendalian, tetapi itu jarang berlaku.
A. Tidak selalunya, tetapi sangat jarang.Ia bergantung kepada kereta, tetapi secara amnya enjin tidak boleh jatuh dari kereta.
A. Sudah tentu.Lekapan enjin yang buruk boleh menyebabkan pengendalian yang tidak baik, kehilangan kuasa, clunking, dan adab enjin yang buruk secara am.Tukar mereka secepat mungkin.
Kami di sini untuk menjadi panduan pakar dalam segala-galanya berkaitan How-To.Gunakan kami, puji kami, jerit kami.Komen di bawah dan jom bincang!
Daftar Untuk Surat Berita Kami
Kronik budaya kereta, dihantar ke peti masuk anda.
© 2023 Recurrent Ventures.Hak cipta terpelihara.
Artikel mungkin mengandungi pautan gabungan yang membolehkan kami berkongsi hasil daripada sebarang pembelian yang dibuat.
Beberapa faedah program Beli-belah Kereta kami mungkin tidak tersedia di kawasan anda.Sila lihat syarat untuk butiran.